Laddbox hemma: Jämförelse & guide

Jämför laddboxar: Aktuella modeller.

Populära modeller just nu från de huvudsakliga tillverkarna.

Laddboxar: En komplett genomgång

En detaljerad genomgång av aspekter kopplat till att installera och ladda elbil eller laddhybrid med en laddbox i hemmamiljö.

Med ny teknik kommer också ny terminologi. Du behöver inte lära dig allt, men vi rekommenderar ändå att du investerar viss tid att förstå grunderna i hur elbilsladdning fungerar och vad de viktigaste termerna innebär. Det är en god investering för framtiden i takt med att vi går mot ett elektrifierat samhälle inte bara vad gäller för bilbranschen.”

Emil, Grundare av Laddsmart.se

Vad är en laddbox?

De främsta egenskaperna för en laddbox är att den kan ladda elbilar på ett snabbt, smidigt och säkert sätt. Laddboxen har en inbyggd aktiv säkerhet ifall något skulle ske under laddningsprocessen, t.ex. att en kontakt blir onormalt varm, då kommer laddboxen automatiskt stoppa laddningen. I takt med utvecklingen av nya kringtjänster så finns det andra användbara funktioner för smart laddning som man inte kan få genom att ladda från ett vanligt vägguttag.

Varför ska man ladda bilen med en laddbox?

Att ladda bilen i ett vanligt eluttag kan innebära en påtaglig brandrisk, speciellt i avsaknad av jordfelsbrytare och/eller överspänningsskydd. Bortsett från risken så blir elbilsladdningen också långsam. Fördelarna med att investera i en laddbox är således flera.

• Säkrare laddning – Vägguttag tål inte hög belastning under en längre tid vilket kan leda till värmebildning och i värsta fall brandrisk. En laddbox är utvecklad speciellt för syftet att ladda din elbil och har således flera säkerhetsfunktioner inbyggda som standard (Exempelvis flaggning av eventuella fel och automatiskt stopp av laddningen när batteriet är fullt.
• Snabbare laddning – Det är en påtaglig skillnad i hur snabbt din bil laddas om man jämför laddning via laddbox med laddning från väggutaget. Om du laddar en vanlig elbil med en batteristorlek på 80 kWh i ett vanligt eluttag tar det ungefär 35 timmar att ladda bilen från 0-100%. Laddar du samma bil istället med en laddbox med en kapacitet på 22 kW kan du ladda bilen från 0-100% på under 4 timmar.
• Smidigare laddning – Med en laddbox får du kontroll över din laddning. Smarta tjänster finns att tillgå beroende på modell. Den förmodligen viktigaste funktionen är att kunna schemalägga laddningen.

Termer att känna till.

Med ny teknik kommer många nya termer. Du behöver inte känna till alla, men det är bra att ha en förståelse för vilka som faktiskt är viktiga, och hur det påverkar ditt val.

Typ 1 & Typ 2-uttag

Det finns två typer av laddkontakter, Typ 1 och Typ 2.

De allra flesta av dagens elbilar och laddhybrider har Typ 2-kontakt. Detta är idag standard för AC-laddning (växelström) i Europa.

Det enklaste sättet att kontrollera vad din bil har för typ av kontakt är att öppna laddluckan på din bil och titta hur kontakten ser ut. Typ 1-kontakten är helt rund, och Typ 2-kontakten har en platt ovansida.

Typ 2 är alltså den europeiska standarden. Även asiatiska tillverkare, som säljer bilar i Europa, börjar förse sina bilar med kontakt av Typ 2. Ifall du har en äldre asiatisk bil med Typ 1 kontakt så kan du ändå lösa laddningen med en adapter som enkelt går att koppla ihop en Typ 1-bil med en Typ 2-laddbox. Typ-2 kontakten klarar både 70A 1-fas och 63A 3-fas och kallas även ”Mennekes”

Viktigt att notera är att kunna ta del av den 50%-iga skattereduktionen, som du som privatperson ansöker om vid köp av laddbox och installation, enbart gäller för modeller med Typ 2 kontakt (uttag eller fast kabel).

Ampere

Mätenheten för elektrisk ström kallas ampere (A). En ampere är uttryck för ett antal elektroner som strömmar genom ett tvärsnitt av strömledaren i ett givet tidsintervall. Översatt till billaddningsvärlden innebär det: Desto högre ström, desto högre effekt (kW) och således kan bilen laddas snabbare.

1-fas & 3-fas

En laddbox är kompatibel att användas med antingen en fas eller tre faser. I teorin ger trefasladdning tre gånger mer ström än enfasladdning.

En laddbar bil kan laddas antingen med:

Laddhybrider klarar som regel endast enfasladdning, medan elbilar med större batterier, d.v.s rena elbilar brukar klara en fas och trefasladdning. Vid nyinstallation av laddbox i hemmets elcentral bör alltid installation på tre faser göras. Även om din bil idag endast kan ladda med en fas, så kommer din nästa eldrivna bil högst sannolikt kunna ladda med tre faser – så lika bra att vara framtidssäkrad!

För att ta reda på om bilen klarar trefas eller endast enfasladdning hänvisas du till bilens produktinformation från biltillverkaren. Den enfasiga laddboxtypen tillåter en maximal laddning på 7,4 kW (32A). Den trefasiga från 11kW (3 x 16A) till 22 kW (3 x 32A).

IP-klassning

Samtliga laddboxar klassificeras enligt ett IP-nummer: vilket betecknar vilken tålighet gällande fukt, vatten och damm, och på så sätt i praktiken om den lämpar sig för (utomhus)bruk i exempelvis Norden.

IP 44: Skydd mot fasta föremål över 1 mm och vattenstrålar från alla håll.
IP 55: Delvis dammtät och skydd mot lågt vattentryck från alla håll.
IP 66: Helt dammtät och skydd mot högt vattentryck från alla hål.

Lastbalansering

Lastbalansering begränsar laddströmmen till bilen när bostaden belastas av övrig förbrukning i hushållet. Detta gör att det inte riskeras att gå några proppar i bostaden. Ifall dynamisk lastbalanserare ej köps till kan användaren i praktiken ofta kringgå detta problem genom att manuellt ställa in på appen hur mycket effekt som ska laddas och när (för de laddboxar som erbjuder detta alternativ). Det finns flera olika benämningar på lastbalansering men den som är mest relevant för hemmabruk är dynamisk lastbalansering.

Läs mer...

Vilken laddbox passar din elbil?

Dagens populära laddboxar i Sverige passar generellt alla laddbara bilar så det betyder att det står dig fritt att välja bland många modeller. Istället för kompabilitet är önskemål och framtida bruk viktiga aspekter. Faktorer så som ifall du önskar lastbalansering, möjligheter för smart laddning, laddning av flera bilar, design och laddningseffekt är exempel på frågor att ta hänsyn till och jämföra innan du tar ett beslut. För dig som vill läsa mer specifikt om vilka alternativ du har för din specifika elbil så har vi samlat ombordskapacitet och batterikapacitet för de huvudsakliga bilmärkerna på följande sidor:

• Tesla
• Volvo
• BMW
• Kia
• Mercedes
• Volkswagen
• Audi
• Skoda
• Nissan
• Toyota
• Porsche
• Renault

Laddningseffekten för laddbox och elbil

Laddningseffekten är ett viktigt kapitel inom laddningsterminologi. Åsikterna går isär ifall man ska köpa en laddbox med hög laddningseffekt jämfört med en en lägre. Men vad som är klart är att det är en konkret specifikation som är lätt att jämföra som återförsäljare ofta använder sig utav. Därför är det bra om du har koll på vad laddningseffekt innebär. Generellt sett så kan laddning av eldrivna bilar ske med olika laddningseffekter vilket resulterar i olika långa laddningstider.

Vad betyder maxladdningseffekt?

En hög laddningffekt ger kortare laddningstid och en låg laddningseffekt ger längre laddningstid för samma energimängd. Vid laddning så är att det är alltid den svagaste länken som sätter gränsen för maximal laddningseffekt. Det betyder alltså att det är antingen din laddningsbara bil, elsystemet hemma, din laddbox eller kablaget till laddboxen som sätter gränsen hur snabbt batteriet kan laddas. I praktiken innebär högre laddningseffekter större belastning vilket ökar kraven på den elektriska infrastrukturen.

• De flesta bilmodeller har en maximal ombordskapacitet på 3,7 kW, 7,4 kW eller 11 kW, och i väldigt få fall 22 kW.
• För laddhybrider är det enfasladdning som gäller så betyder att du inte kan ladda med mer än 7,4kW med en huvudsäkring på 35A.

Nedan finner du en summering på hur snabbt en bil kan laddas och relevant Ampare-nivå.

Ett vanligt jordat eluttag matar normalt en strömstyrka på 10 Ampere, vilket ger 2,3 kilowattimmars effekt in i elbilens batteri per timme.

Hur snabbt laddar laddboxen?

Det finns flera faktorer som påverkar hur lång tid det tar att ladda en elbil med en laddbox. De väsentligaste är laddboxens laddningseffekt, batterikapaciteten samt bilens inbyggda laddningskapacitet (=batteriets ombordkapacitet). 

Laddningshastigheten skiljer sig även åt under olika delar av laddningscykeln. Generellt går det alltid fortare att ladda från 0% till 80% av batteriets lagringskapacitet, jämfört med laddningscykeln från 80% till 100%. Förr oss som bor i Sverige, framförallt i norra delarna, kan man också uppleva en något förlängd laddningstid av elbilen på vintern, då litiumjonerna i batteriet rör sig långsammare vid låga temperaturer.

Den teoretiska laddningstiden vid normalladdning kan räknas ut genom följande formel:

Exempel: Om vi använder ovan formel för elbilen Volkswagen ID. 3 Tour så blir laddningstiden cirka 7h när man använder en laddningseffekt på 11 kW/16A på tre faser (77 kWh/11kW=7h). För en laddhybrid som Volvo V60 Recharge som endast kan ta emot en fas med 3,7kW blir laddningstiden istället drygt 3h (11,8kWh/3,7kW=3h 11min).

Hur långt kommer du per laddning?

I genomsnitt så förbrukar en eldriven bil cirka 2 kW per mil. Det betyder i exemplet ovan med en ren elbil som Volkswagen ID.3 Tour så laddar du alltså cirka 5,5 mil per timme. I samma exempel ovan med Volvo V60 Recharge så blir det cirka 1,9 mil per timme.

Ställbar maxladdningseffekt

Maxladdningseffekt innebär att du kan ställa in en gräns på din laddbox som reglerar hur många ampere som kan förbrukas. Många modeller tillåter användaren att göra detta via en app då det ofta refereras till som manuel lastbalansering (Detta för att undvika överbelastning av huvudsäkringen)

Hur installerar man en laddbox?

Installation av laddbox hemma måste göras av behörig elektriker. Även om du tror dig veta hur installationen går till så bör du alltså inte ge dig på detta! Dessutom finns det inga ekonomiska skäl till det heller p.g.a. det statliga Grön Teknik-bidraget som ger dig 50% avdrag på både laddboxpriset och installation – och som bara gäller om du också beställer installation av samma återförsäljare.

Således är det inte konstigt att i princip alla modeller som säljs i Sverige idag också säljs med installation. Processen för installation brukar se ut som så att återförsäljaren eller dess elektriker följer upp med dig inom någon vecka efter genomfört köp. Där och då kommer ni överens om en lämplig tid för installation. Tidsåtgången från beställning till utförd installation skiljer sig beroende på återförsäljare. Vanligast är cirka fyra veckor, men vi känner till de fall när det gått på en vecka, men även de fall som tagit elva veckor.

Läs mer...

Vad är DC-skydd?

Skydd mot läckströmmar av likström. DC är engelska för ”direct current”, dvs. likström.

Jordfelsbrytare

Det är lagstadgat att laddboxar måste ha en jordfelsbrytare. Antingen är den inbyggd eller så krävs installation av en extern brytare.

• En laddbox som har inbyggd DC-övervakning kompletteras med jordfelsbrytare A.
• En laddbox som saknar DC-övervakning måste kompletteras med jordfelsbrytare B.

Det finns de modeller som är utrustade med inbyggd jordfelsbrytare B. Då behövs alltså inte någon ytterligare installation av jordfelsbrytare. Majoriteten är dock den första typen att de måste kompletteras med jordfelsbrytare A eller B beroende om de har inbyggd DC-övervakning eller ej.

I moderna elcentraler är automatsäkringarna placerade i moduler och i elcentraler av äldre modell finns säkringarna istället som så kallade “proppar”. Beroende på hur centralen är uppbyggd kan det vara möjligt att sätta personskyddsbrytaren i centralen. Om detta inte är möjligt måste en separat enhet monteras intill centralen och medför en extra kostnad.

Vad kostar en laddbox?

Det väldigt korta svaret är cirka 8 000-20 000 kronor efter 50%-igt Grön Teknik/ROT-avdrag för hemmabruk. Det generella svaret är att det beror på vad du har för behov, förutsättningar – och budget. Det är därför vi startade tjänsten Laddsmart för att vara den ledande informationsportalen för elbilsladdning. Laddsmart har sammanställt alla priser längre ner på denna sida.

Läs mer...

Vad betyder laddbox-bidraget?

Laddbox-bidraget eller ROT-avdrag på laddboxar heter egentligen Grön Teknik. Det är en skattereduktion på hela 50% som du som privatperson erbjuds sedan 1 januari 2021 när du köper en ny laddbox inklusive installation hos en återförsäljare. Även tillbehör som införskaffas i samband med köpet ger rätt till 50% avdrag. Återförsäljaren sköter ansökningsprocessen åt dig, och erbjuder oftast avdraget direkt vid köptillfället så du slipper ligger ute med det belopp som du har rätt att få avdrag på (cirka 8 000-20 000 kronor beroende vilken modell du köper).

Läs mer...

Kraven du måste uppfylla för att vara berättigad Grön Teknik

• Du måste köpa både laddbox och installation från en och samma leverantör för att ha rätt till hela bidraget på 50% upp till 50 000 kronor.
• Laddboxen måste installeras hemma i en fastighet du äger. Det kan vara ett småhus, fritidshus, stuga eller en ägarlägenhet.
• Du måste betala skatt i Sverige och ha utrymme att kunna utnyttja för skattereduktion.
• Förutom installation av laddbox så inkluderar avdraget för Grön teknik även installation av solceller. Det betyder ifall du under samma år också installerar solceller behöver du håll koll på totalsumman eftersom gränsen går up till totalt 50 000 kronor.
• Övriga kostnader som resor, utrustning och administration täcks ej av bidrag utan måste betalas i sin helhet, utan bidrag.
• Du behöver inte ansöka utan det gör leverantören vanligtvis åt dig. Alla de samarbetspartners vi arbetar med ansöker direkt åt dig. De uppgifter som då behövs från dig är personnummer och fastighetsbeteckning för bostaden som installationen avser.

Vad är en smart laddbox?

Den smarta laddboxen har uppkoppling som du kan enkelt koppla upp den mot internet, antingen genom WIFI, 4g eller Ethernet (LAN). De extra möjligheterna kan vara många, exempelvis:

• Schemalägga laddningen efter behov och då elen är billigare (vanligtvis nattetid).
• Kontrollera på- och avstängning av laddningen via din mobil, surfplatta eller dator.
• Övervaka att laddningen fortlöper väl, även när du inte är hemma, och få notis ifall något är fel.

Läs mer...

Laddbox med uttag vs inbyggd fast laddkabel?

Det finns både för- och nackdelar med laddbox som är utrustad med uttag för separat eller inbyggd (fast) laddkabel. Väljer du en modell med uttag (alltså utan fast laddkabel), så kopplar du in elbilens (separata) laddkabel i boxens uttag. Väljer du laddbox med fast laddkabel så medföljer en inbyggd fast laddkabel som du kopplar in i bilen när den ska laddas. Valet ifall uttag eller inbyggd kabel spelar ingen roll för laddeffekten, men däremot kan det spela roll rent praktiskt.

Positivt med uttag:

• Du vet att kabeln alltid finns tillgänglig när du behöver ladda hemma.
• Ökad flexibilitet, som att du kan välja längden på den laddkabel du använder (ofta 5-10m),
• Du kan ladda bilar av Typ-1 kontakt med en speciell laddkabel för Typ 2-Typ 1 laddkabel (och ändå få skattereduktionen Grön Teknik – då Typ 2 nödvändigt). Detta gäller alltså främst för dig som redan äger en äldre asiatisktillverkad bil med Typ 1-uttag.
• Utseendemässigt kan det se bra ut att inte ha en laddkabel hängandes på/vid huset när du inte laddar.

Positivt med inbyggd laddkabel:

• Du vet att kabeln alltid finns tillgänglig när du behöver ladda hemma.
• Du undviker stöldrisken med en lös kabel. (Det finns dock de laddboxmodellerna där du kan undgå stöldrisken genom att låsa fast laddkabel “digitalt” genom den tillhörande appen, eller via lösenord.

Läs mer: Bästa laddkabeln? En guide till att välja rätt laddkabel under 2022

Laddbox för dig med två bilar?

Har man två elbilar eller ifall tanken finns att utöka från en till två, då uppstår frågan om vilken laddbox som lämpar sig bäst. Majoriteten av modellerna som idag riktar sig mot privatpersoner har ett uttag. Det finns ett utbud av laddboxar med dubbla uttag men antalet modeller är få. Vi har skrivit mer om detta ämne i en egen artikel som du kan läsa nedan.